CNC加工航空航天零件時(shí)我們面臨哪些問題？

　　航空航天零件的精密加工伴隨著許多問題。首先，構(gòu)成一架飛機(jī)的許多部件來自一系列材料。例如，發(fā)動機(jī)是必須正常工作的最關(guān)鍵部件之一。我們由硬化的耐熱合金制成，這對機(jī)器來說很棘手。它們是熱的不良導(dǎo)體，因此在操作時(shí)容易產(chǎn)生溫度升高。這是因?yàn)闊崃繜o法消散。精密航空零件的需求通常比其他行業(yè)更嚴(yán)格。此外，其零件的幾何形狀需要處理更多的任務(wù)。

　　除了直接加工問題外，還有一些其他間接問題。其中之一被命名為生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。就像在醫(yī)療機(jī)構(gòu)中一樣，航空零件必須符合嚴(yán)格的加工標(biāo)準(zhǔn)。以下指南將描述我們?nèi)绾斡行У丶庸ず娇蘸教炝慵?/p>

　　如何高效加工薄壁航空航天零件CNC加工航空零件

　　重量是我們在時(shí)考慮的一個(gè)重要因素。更輕的飛機(jī)消耗更少的燃料。因此，我們的專家團(tuán)隊(duì)更喜歡設(shè)計(jì)具有薄格子、壁和腹板的航空航天部件。最初，我們開始在沖壓金屬塊或?qū)嶓w鑄件上進(jìn)行加工。這種過程產(chǎn)生的廢料為95%。然而，在這種情況下，高材料浪費(fèi)并不是主要問題。

　　實(shí)際問題是我們必須使用高切削力。這會導(dǎo)致在加工此類零件時(shí)變形。如果我們提高進(jìn)給和切削深度，很可能會破壞薄壁。這是由伴隨的振動引起的。我們也可能最終產(chǎn)生使墻壁變形的多余熱量。在這種情況下，我們必須以蝸牛的進(jìn)食速度切掉微小的碎片。這增加了總加工時(shí)間。

　　幸運(yùn)的是，我們的專家團(tuán)隊(duì)想出了一種縮短加工時(shí)間的方法。這使我們能夠更有效地加工薄壁航空航天零件。我們嘗試做的第一件事是降低振動。用振動工具敲擊后，薄壁可能會彎曲或破裂。我們通過降低進(jìn)給率同時(shí)增加刀具數(shù)量來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

　　我們可以在CNC車床中選擇多個(gè)刀具或在CNC銑床中選擇多個(gè)切削刃。銑削航空航天薄壁零件的最佳切削方法是順銑。它利用與普通銑削方法相反的進(jìn)給。順銑導(dǎo)致較低的切削力。它還具有更好的表面光潔度和更低的振動。較低的振動源于研磨機(jī)進(jìn)入其壁最厚的材料。

　　如何減少航空航天合金的過熱

　　航空零件過熱是由于熱傳導(dǎo)不良引起的。幸運(yùn)的是，我們在創(chuàng)維的專家團(tuán)隊(duì)想出了解決這個(gè)問題的方法。加工策略是擺線銑削。它利用數(shù)控機(jī)床的能力來追蹤復(fù)雜的切割路徑。擺線法利用小銑刀沿與平面上的彈簧投影相同的路徑移動。軋機(jī)在一個(gè)曲線后切割，然后在第二個(gè)曲線上返回，再次切割金屬。這種方法減少了工具和材料之間的接觸時(shí)間，從而使其有時(shí)間冷卻。

　　盡管該技術(shù)具有比普通銑削更粗的刀具運(yùn)行。幸運(yùn)的是，它通過提供增加的切削進(jìn)給和速度來否定這一點(diǎn)。我們還提供比精密航空航天零件更高效的EDM加工。

　　選擇正確的工具進(jìn)行快速加工

　　數(shù)控機(jī)床在考慮機(jī)床方面發(fā)揮著重要作用。這是因?yàn)樗阡X合金加工中有一系列用途。提高加工效率的一種重要方法是選擇合適的刀具。為任何材料選擇工具的技巧是試圖抵消其負(fù)面特性。在這種情況下，我們正在處理硬化的耐熱金屬合金。這種情況下的完美工具是金剛石切割工具。它們更堅(jiān)硬、耐用，并且?guī)缀醪粫鹫駝?。還有一些陶瓷工具可以在極高的溫度下工作。這有助于我們在CNC加工航空航天零件時(shí)提高效率。如果您對航空航天零件的加工有任何疑問或報(bào)價(jià)，請聯(lián)系我們。