航空航天是制造業的重要支撐。從開發到成品，航空航天制造發揮著最重要的作用。使用了哪些航空航天制造技術？如何為航空航天零件尋找合適的材料？在本文中，我們將介紹常見的航空航天制造方法、材料、檢驗和質量控制。

　　航天制造技術

　　一旦零件設計獲得批準，就可以開始生產。應根據生產量和所需的交貨時間選擇制造工藝。

　　添加劑制造

　　增材制造 (AM) 是指通過添加材料（通常是分層）從虛擬3D計算機模型創建物理組件的過程。常見的增材制造技術包括3D打印、片材層壓、材料擠出等。航空航天是增材制造的先驅行業之一，該行業的特點是小批量和制造商特定的適應性。增材制造可用于制造獨特的幾何形狀和晶格結構，從而減輕重量并有助于散熱。用先進的材料制造半空心零件，在保持強度的同時減輕重量，符合航空航天產品的發展趨勢，也是一項出色的技術。增材制造專為小批量的航空航天零件而設計，

　　數控cnc加工

　　飛機的精度至關重要，從機身到小零件，CNC加工服務可以精確地生產特定的航空零件和工具。例如，CNC機器甚至可以在發動機內部創建幾乎不可見的部分，或極其精確地修改飛機的機翼以確保機翼能夠高效工作。當成品零件需要額外的精加工精度，或需要精確的尺寸和良好的表面光潔度時，CNC加工是一個不錯的選擇。

　　航空零件材料

　　基于飛機結構的獨特特性和要求，輕質材料的復雜零件是首選，因此決定了哪種材料適合該行業。隨著現代技術的發展，出現了越來越多的替代材料來制造更輕、更符合空氣動力學的飛機，可以承受更極端的環境條件，例如新型復合材料和合金。這里列出了一些流行的航空航天材料。

　　–不銹鋼：不銹鋼17-4 PH 因其強度高、耐腐蝕性好以及在高達 600°F 的溫度下具有良好的機械性能而廣泛用于航空航天CNC加工或3D打印。

　　–鋁：鋁具有高強度重量比，是支持高負載的航空外殼和支架的理想選擇，此外，它易于加工且具有成本效益。近一個世紀以來，航空航天工業依靠鋁制造零件。航空航天中最常用的鋁合金是7075鋁，它與鋼一樣堅固，具有良好的疲勞強度和平均可加工性。

　　–鈦：鈦是重量輕、強度高、耐腐蝕和耐高溫的組合。今天的商用飛機使用的鈦比以前設計的飛機多得多。鈦零部件通常用于制造飛機噴氣發動機和航天器等飛機的緊固元件、機身和起落架，以及發動機部件包括盤、葉片、軸和外殼。鈦6AL-4V合金幾乎占飛機使用的所有合金的50%。利用高重量強度比，由鈦制成的航空航天部件消耗更少的燃料。

　　– Inconel：是一種鎳鉻高溫合金，通常用于火箭發動機部件和其他需要耐高溫的航空航天應用的3D打印。

　　–復合材料：包括碳纖維、玻璃和芳綸增強環氧樹脂，復合材料重量輕，可用于制造省油的飛機。它們還可以承受高阻力和疲勞，適合制作翅膀。

　　航空航天檢測和質量控制

　　制造過程后必須進行檢查，特別是對于，在航空航天工業的質量控制方面，每一個微小的零件都應符合特定的質量標準和認證。航空航天最重要的認證是AS9100D。AS9100D 是從 ISO 9000/ISO 9001 標準中采用的航空航天工業質量標準。

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