輪轂，即輪胎的內部形狀，用來支撐輪胎的桶身，中心組裝在輪轂軸上. 常見的汽車車輪有鋼制車輪和鋁合金車輪。鋼輪強度高，常用于大型貨車；

　　但鋼制輪轂重量重、造型單一，不符合當今低碳、時尚的理念，逐漸被鋁合金輪轂所取代。

　　的優點

　　（1）與鋼制汽車輪轂相比，鋁合金輪轂的優勢很明顯：密度小，約為鋼的1/3，也就是說同等體積的鋁合金輪轂會是2/3比鋼輪輕。統計顯示，整車質量降低10%，燃油效率可提高6%～8%。因此，推廣鋁合金輪轂對于節能、低碳生活具有重要意義。

　　(2)鋁的導熱系數高，而鋼的導熱系數低，所以在同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優于鋼輪轂。

　　(3) 時尚美觀。鋁合金可以時效強化，未經時效處理的鋁合金輪板強度低，易加工，經過耐腐蝕處理和著色的鋁合金輪轂色澤精美。

　　汽車鋁合金輪轂結構分析

　　為適應使用功能和市場的需要，鋁合金輪轂在結構上有整體式、多片式組合等多種結構設計；有寬輻條、窄輻條、多輻條、少輻條等設計。出于安全考慮，鋁合金輪轂的外觀和結構設計必須基于安全性和功能性使用要求。對于普通乘用車來說，整體鋁合金輪轂足以滿足其性能要求。

　　汽車鋁合金輪轂的性能要求 鋁合金輪轂的種類和結構很多，其要求因車輛類型和車型而異。但是，力量和準確性是最基本的要求。根據市場調查，輪轂應具備以下性能：

　　1）材料、形狀、尺寸正確合理，能充分發揮輪胎的功能，與輪胎互換，具有國際通用性；

　　2）行駛時縱向和橫向振蕩小，損耗和轉動慣量小；

　　3）在減重的前提下具有足夠的重量、剛度和動態穩定性；

　　4）與軸和輪胎的分離性好；

　　5）具有優良的耐久性；

　　6）制造工藝能滿足產品質量穩定、成本低、品種多、規模化生產的要求。