車(chē)銑復(fù)合零件加工主要有兩種形式：工件與刀具軸線(xiàn)平行時(shí)的輪廓加工；當(dāng)工件垂直于刀具軸線(xiàn)時(shí)進(jìn)行表面加工。輪廓車(chē)銑加工類(lèi)似于通過(guò)螺旋插補(bǔ)銑削加工旋轉(zhuǎn)工件的內(nèi)外輪廓。表面加工車(chē)銑復(fù)合只能加工外表面。車(chē)銑復(fù)合雖然看起來(lái)和車(chē)削很像，其實(shí)就像用旋銑刀車(chē)削一樣簡(jiǎn)單，但兩者的加工方式卻有著本質(zhì)的不同。車(chē)銑復(fù)合加工的切削速度取決于銑刀的速度。切削速度不同于車(chē)削，是由工件的速度決定的。在車(chē)銑加工中，工件速度只與進(jìn)給量有關(guān)。

　　車(chē)銑復(fù)合加工有自己的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)，主要有以下幾點(diǎn)。

　　首先，不連續(xù)表面的加工會(huì)導(dǎo)致斷續(xù)切削，例如各種凹槽和根部間隙的加工。在經(jīng)典車(chē)削中，此操作會(huì)產(chǎn)生不利于加工的沖擊載荷，從而導(dǎo)致表面質(zhì)量差和刀具過(guò)早磨損。在車(chē)銑復(fù)合加工中，使用的刀具是銑刀，銑削本身在負(fù)載周期性變化的情況下進(jìn)行斷續(xù)切削。

　　當(dāng)加工材料為長(zhǎng)切屑材料時(shí)。在車(chē)削過(guò)程中，切屑形成很難處理。為車(chē)削刀具找到合適的斷屑槽并非易事。車(chē)銑復(fù)合加工中使用的銑刀產(chǎn)生短切屑，顯著改善切屑控制。

　　取曲柄軸s 和帶有偏心軸頸的主軸作為示例。車(chē)削時(shí)曲柄等工件的偏心質(zhì)量軸 軸頸和偏心凸輪會(huì)造成不平衡力，對(duì)加工產(chǎn)生不利影響，避免車(chē)削和銑削的組合由于工件速度低而產(chǎn)生這種負(fù)面影響。

　　在制造中引入，不僅解決了加工難題，而且大大提高了產(chǎn)量。使用相對(duì)較新的加工方法，當(dāng)您擁有合適的現(xiàn)代機(jī)床和合適的切削刀具時(shí)，您將大大提高生產(chǎn)率。雖然數(shù)控機(jī)床已被廣泛接受和使用，但金屬切削機(jī)床的發(fā)展仍然過(guò)于傳統(tǒng)，具體的機(jī)床是根據(jù)各自的功能（如車(chē)、銑、鉆）來(lái)開(kāi)發(fā)的。

　　如果可以集成配備旋轉(zhuǎn)刀具（如銑刀或鉆頭）的加工中心進(jìn)行數(shù)控車(chē)削，通過(guò)減少工件從本機(jī)到另一臺(tái)機(jī)器的夾緊和移動(dòng)次數(shù)，可以縮短停機(jī)時(shí)間，提高停機(jī)加工效率；這種提高效率的需求導(dǎo)致在傳統(tǒng)數(shù)控車(chē)床上安裝旋轉(zhuǎn)動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)-銑復(fù)合加工。今天的現(xiàn)代多任務(wù)機(jī)床具有允許刀具旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的B軸、先進(jìn)的控制系統(tǒng)和先進(jìn)的CAM軟件，因此工件一次裝夾即可完成主要加工任務(wù)。